СРОЧНО ! НУЖНА ПОМОЩЬ! Это на фото - в простонародье "моторчик отопителя" !

[Валерий Коновалов]

СРОЧНО ! НУЖНА ПОМОЩЬ! Это на фото - в простонародье "моторчик отопителя" ! Находиться у каждого из нас под бардачком в салоне. ПРОБЛЕМА в том, что не работает печка! На панели приборов все горит и все включается, но не дует теплый воздух. Отсоединяли уже этот "моторчик отопителя" и сам по себе он исправен. Ток к нему в системе подходит как и надо. Предохранители тоже в норме. НО ! как только возвращаем этот "моторчик отопителя" в систему (присоединяем обратно как и был), то он уже не работает и не дует соответственно теплый воздух в салон. ПОДСКАЖИТЕ может кто сталкивался на Тушкане с такой вот непоняткой... В чем может быть дело?

 

[Владимир Романов]

Проводку прозванивали?

 

[Froddo]

да, все впорядке

 

[Dr.Smith]

точне так на + дает 12 а на минус дает 4

 

[Geika]

что значит на минус 4вольт? Минус не минус?

 

[Михаил Мироненко]

минус на минус дает плюс

 

[Endi]

А холодный дует? Если да то это моторчик заслонки,цена на него космос но если руки на месте то нужен доводчик замка старлайн разбираешь распаиваешь немного укорачиваеш шток ну и паяльник в помощь

 

[FOX555]

Проверь на ошибки
Климат

 

[Trogdor]

По просьбам трудящихся публикую запись про диагностику климат-контроля. Кто уже знает, тот молодец.)
Чтобы запустить диагностику надо повернуть ключ в положение ON или запустить двигатель. Нажать и удерживать кнопку AUTO на блоке управления климат-контролем. Четыре раза подряд(очень быстро) нажать кнопку OFF. Отпустить кнопку AUTO.

После мигания на дисплее появится двухзначный сервисный код. Значение “00” означает отсутствие неисправностей, остальные ошибки расшифровываются так:

11 – обрыв в цепи салонного датчика температуры;
12 – короткое замыкание салонного датчика температуры;
13 – обрыв в цепи датчика наружной температуры;
14 – КЗ датчика наружной температуры;
15 – обрыв в цепи датчика температуры ОЖ;
16 – КЗ в цепи датчика температуры ОЖ;
17 – обрыв цепи датчика температуры испарителя;
18 – КЗ датчика температуры испарителя;
19 – обрыв или замыкание в цепи temp. door potentiometer;
20 – неисправность temp. door potentiometer;
21 – обрыв или замыкание в цепи mode door potentiometer;
22 – неисправность mode door potentiometer;
23 – обрыв в цепи датчика влажности воздуха;
24 – КЗ в цепи датчика влажности воздуха.

Всем удачи и как можно меньше неприятностей.

 

[FOX555]

А сам включается периодически?на ямках например?

 

[Виктор Крупенин]

поменяй щетки на моторе. и проверь якорь может сточило дорожки. у меня было так.

 

[Altair Zzz]

Я кстати разбирал этот моторчик. Все отходы со щёток мотора (а это такая микро пыль, которая там по всюду) летят в фильтр, не ездите без салонного фильтра! Чёрт знает - вдруг это очень вредно.

 

[Владислав Крайник]

сами не понимаем как это возможно. Да на минусе 4,5. На плюсе как и должно быть 12.

 

[elya732]

попробуй минус от моторчика на массу кинуть

 

[Фёдор Костин]

никакой не дует )

 

[Сережечка Жарин]

нет.

 

[Максим Ерёмин]

спасибо, попробую.

 

[Артём Жданов]

Да не за что)

 

[гурман]

что такое якорь?

 

[Dolven]

это в генераторе находиться) медная запчасть