кому интересно. Ремонт двигателя 2л G4GC. Замена маслосьемных колпачков так как

[Алекс Б]

кому интересно. Ремонт двигателя 2л G4GC. Замена маслосьемных колпачков так как был большой расход масла. вот так выглядит мой движок после 3000 пробега на плохих маслосьемных колпачках. судя по нагару понятно куда вылетало масло

 

[Александр Степанов]

А почему решили что он таким стал из-за мск? До этого снимали крышку гбц? Зачем гбц снимали? Можно же без снятия колпачки поменять.

 

[Илья Еськов]

По-моему нормальный вид поработавшего движка. Колпачки же не разом лить начинают, чтобы делать такие выводы,

 

[Максим Артёменко]

во во, как будто там под крышкой масла нет. Такой вид он приобретает когда с заменой масла затягивают.

 

[Владимир Романов]

Вот пример движка, в котором масло меняют через 7-8 тыщ, не смотря на общий его пробег под 300 тыщ.

 

[Александр Кирюхин]

не большое лакообразование допустимо...главное кокса и шлама нет. Панику сеять точно смысла нет. Нагар на поршнях тоже естественный...все-таки внутри сгорание происходит, а не снаружи)

 

[Irbis1988]

Нагар ещё может быть из-за некачественного топлива, которое не полностью сгорает в цилиндрах.

 

[resko]

А зачем ГБЦ снимали?

 

[Lab]

Сколько денег встало?

 

[Заурбек Марзоев]

какое масло льёшь?

 

[Юрий Ульяшов]

это на каком масле?)

 

[Евгений Шиналиев]

Main, это отцовский, у меня от предыдущих владельцев выглядит примерно как у тс Он лил разные масла, и кастрюль и эссо, и мобил супер. Но моё личное имхо не в масле дело, а в переодичности замены, и лучше подходящее дешевое, но менять не реже 8 тыщ, поэтому сам лью лукойл люкс синтетику.